Hoy, 30 de Junio, hace 50 años que se cerró Madrid-Delicias, partiendo el último de sus trenes de viajeros
La estación de ferrocarril de Delicias nace de la necesidad de la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB) de disponer de una estación de cabecera en la ciudad de Madrid al aprobarse la construcción de una nueva línea que uniese Ciudad Real con Madrid.
Asamblea Ordinaria de la Asociación
NOTA INTERNA
El pasado jueves se celebró la Asamblea Ordinaria de la Asociación.
Durante la misma se procedió a la presentación y comentario de la memoria de actividades de 2018, así como las cuentas anuales, siendo todo ello aprobado por los socios asistentes.
En cuanto a la renovación de cargos, se aprueba la continuidad del Consejo Rector anterior.
Es presentado el plan de actividades 2019, al cual tambien se le da aprobación.
El 31 de Mayo se cumplen 50 años del primer viaje regular del Talgo RD desde Barcelona a Ginebra
La diferencia del ancho de vía del ferrocarril español, respecto al resto de Europa siempre ha sido el problema de las comunicaciones ferroviarias allende de los Pirineos. Este problema se solventaba inicialmente con el transbordo de viajeros y mercancías en las estaciones fronterizas de Irún-Hendaya, Canfranc, Puigcerdá-La Tour de Carol o Portbou-Cerbere.
Tras la presentación del Talgo III el 29 de Julio de 1964, un equipo técnico de Patentes Talgo comienza a trabajar en la nueva idea que se vendría a llamar Sistema de ancho de vía variable (RD).
Presentación del libro 'La depuración del personal ferroviario durante la Guerra Civil y el franquismo'
Con fecha 18 de Junio, se ha presentado en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, el libro 'La depuración del personal ferroviario durante la Guerra Civil y el franquismo'. Este documento es fruto del estudio realizado como Tesis doctoral por Francisco Polo Muriel.
Se realiza una donación a Banco de Alimentos
Tras la culminación del viaje realizado el pasado día 1 de Diciembre a Segovia, las dos asociaciones participantes tomaron la determinación de hacer entrega del excedente producido en el viaje a la ONG, siendo elegida la del Banco de Alimentos al haber sido recientemente realizada su campaña anual de recogida de productos no perecederos.
Proceso de decoración del módulo “PASO A NIVEL”
En esta entrada te mostramos el "paso a paso" de la realización del modulo en escala N del "Paso a Nivel"
Reseña del viaje conmemorativo
Llegó el momento esperado. El dia 1 de diciembre ya no se hace esperar más. Es el día en que nuestra Asociación, ayudada por la Asociación hermana de afición Aremaf, pone en circulación el tren conmemorativo del 130 aniversario de la línea que une Villalba con Segovia.
Automotores Civia
Los trenes más modernos de la flota de Renfe para el servicio de Cercanías fueron desarrollados en el año 2000. Estos fueron previstos ante el incremento de la demanda, la necesidad de renovar el parque existente y la construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias, y se incorporaron a partir de 2004.
Viaje conmemorativo 130 Aniversario de la Línea Villalba-Segovia
El 29 de junio de hace 130 años se produjo la esperada llegada del ferrocarril a Segovia desde la capital del reino.
El ferrocarril ya había llegado 5 años antes a la capital segoviana, pero desde Medina del Campo. La unión con Madrid había sido anhelada por los segovianos, que 25 años antes habían competido con su vecina Ávila por conseguir esta unión.
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