Ferrovillalba 2020
La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Collado Villalba organiza, junto con AMSG (Agrupación Modular Sierra de Guadarrama), las jornadas de Ferrovillaba 2020.
Estas se celebraran el sábado 11 y el domingo 12 de enero, en el salón “El Capricho”, de Villalba-Pueblo
Participación en las IV Jornadas de Turismo y Patrimonio Industrial de Segovia
Por segundo año consecutivo atendimos la invitación del Ayuntamiento de Segovia para participar como ponentes en las Jornadas de Turismo y Patrimonio Industrial. Estas se celebraron entre los días 5 y 6 de Noviembre.
Nuestra Asociación ha sido invitada a participar en las IV Jornadas de Turismo y Patrimonio Industrial que como desde hace cuatro años patrocina el Ayuntamiento de Segovia.
Aniversario de la electrificación de Madrid a El Escorial y Cercedilla
El día 16 de marzo de 1944 se produce la primera circulación con material eléctrico desde Madrid a El Escorial y Cercedilla, pero no es hasta el 26 de abril cuando se abren al servicio las circulaciones con material alimentado con la nueva instalación
Realización de andenes de tierra en escala N
En esta entrada, os mostramos el proceso de realización de dos andenes con superficie de tierra en escala N, siendo el proceso igualmente válido para otras escalas.
El 31 de Mayo de 2019 se cumplen 50 años del primer viaje regular del Talgo RD desde Barcelona a Ginebra
La diferencia del ancho de vía del ferrocarril español, respecto al resto de Europa siempre ha sido el problema de las comunicaciones ferroviarias allende de los Pirineos. Este problema se solventaba inicialmente con el transbordo de viajeros y mercancías en las estaciones fronterizas de Irún-Hendaya, Canfranc, Puigcerdá-La Tour de Carol o Portbou-Cerbere.
Tras la presentación del Talgo III el 29 de Julio de 1964, un equipo técnico de Patentes Talgo comienza a trabajar en la nueva idea que se vendría a llamar Sistema de ancho de vía variable (RD).
Reseña del viaje conmemorativo
Llegó el momento esperado. El dia 1 de diciembre ya no se hace esperar más. Es el día en que nuestra Asociación, ayudada por la Asociación hermana de afición Aremaf, pone en circulación el tren conmemorativo del 130 aniversario de la línea que une Villalba con Segovia.
Se realiza una donación a Banco de Alimentos
Tras la culminación del viaje realizado el pasado día 1 de Diciembre a Segovia, las dos asociaciones participantes tomaron la determinación de hacer entrega del excedente producido en el viaje a la ONG, siendo elegida la del Banco de Alimentos al haber sido recientemente realizada su campaña anual de recogida de productos no perecederos.
Viaje conmemorativo 130 Aniversario de la Línea Villalba-Segovia
El 29 de junio de hace 130 años se produjo la esperada llegada del ferrocarril a Segovia desde la capital del reino.
El ferrocarril ya había llegado 5 años antes a la capital segoviana, pero desde Medina del Campo. La unión con Madrid había sido anhelada por los segovianos, que 25 años antes habían competido con su vecina Ávila por conseguir esta unión.
Automotores Civia
Los trenes más modernos de la flota de Renfe para el servicio de Cercanías fueron desarrollados en el año 2000. Estos fueron previstos ante el incremento de la demanda, la necesidad de renovar el parque existente y la construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias, y se incorporaron a partir de 2004.
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